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Planner de vendas

Otimização de rotas e visitas para equipe de vendas. Melhor utilização da jornada de trabalho, maior eficiência e melhor media de visitas por Vendedor com melhor custo de servir.

Solução com Valor Agregado

Uma solução que permite obtenção de rotas ideiais e lucrativas, aproveitando de forma eficiente os recursos disponíveis (capacidade do veículo, horário de trabalho, janelas de serviço, etc.)

Uma alavanca indispensável para a performance e adequação do custo de servir e melhoria de serviço ao cliente nas operações de distribuição

Planner

Otimização de rotas e visitas de vendas, reduzindo custos e maximizando recursos comerciais e de distribuição.

LOGREVIEW - T-PLANNER

Para desenvolver essas demandas, a LogReview Soluções em Gestão, Supply Chain e Logística utiliza além de outras aplicações adicionais e auxiliares, o Roadnet T-Planner, um sistema robustao, pioneiro, suportado por algoritmos matemáticos e heurísticos, e certamente um dos melhores sistemas de roteirização, setorização e otimização de rotas e visitas de vendas disponíveis no mercado e mais utilizados em empresas de bens de consumo.

O planejamento e otimização de rotas e visitas se dá basicamente a partir dos clientes a serem visitados levando em conta a equipe disponível, e equacionado a partir de variáveis operacionais e de mercado para proposição do melhor trajeto a ser realizado, custo de servir, máxima eficiência e produtividade de cada vendedor e suas respectivas áreas de atendimento.

Os nossos clientes experimentam benefícios e aumentos significativos na rentabilidade de suas operações, incluindo:

PRINCIPAIS DESAFIOS NO PLANEJAMENTO DE ROTAS E VISITAS DE VENDAS

Agenda do vendedor

Balanceamento

Dispersão

Pare de perder tempo e dinheiro!

Faça o planejamento de visitas e pare de cometer erros em seus processos de vendas e operações!

Redução no custo de Servir

15-25%

Economia em escala

Redução de Km rodados
15%
Redução de horas extras de equipes.
30%
Aumento da capacidade de utilização de veículos.
10%
Aumento da carga de caminhões.
10%
Redução do custo unitário
10%